Лента транспортерная.

Лента транспортерная из ткани БНКЛ-65 с обкладкой 2.0
конвейерная (транспортерная) лента-это гибкий элемент конвейерной установки, передающий тяговое усилие от приводного барабана и несущий транспортирующий груз. Резинотканевая конвейерная лента изготавливается согласно нормативно-технической документации (ГОСТ 20-85, ОСТ 153-12.2-001-97, ТУ 381051600) и имеет следующую конструкцию:

Каркас (сердечник) является наиболее важным элементом конвейерной ленты. Он обуславливает грузоподъемность, удлинение, гибкость, способность ленты изгибаться в виде желоба, стойкость к ударам и воздействию окружающей среды. Каркас состоит из ряда тяговых прокладок, отделенных друг от друга резиновыми слоями.

Тяговые прокладки-это силовой элемент конвейерной ленты, изготавливаются из прорезиненной ткани ТК, ЕР прочность от 200 до 400 Н/мм или БКНЛ.

Резиновая прослойка-это резиновый слов, создающий гибкую связь между тканевыми прокладками, а также между прокладками и обкладочными резиновыми смесями. Свойства резиновой смеси для прослоек между тканевыми прокладками удовлетворяют таким специальным требованиям, как негорючесть, морозостойкость, теплостойкость и маслостойкость. Выбор толщины и материала обкладки каркаса (рабочей и нерабочей поверхностей) определяется свойствами транспортируемого материала и условиями эксплуатации конвейерной ленты. Рекомендуемая толщина обкладки нерабочей поверхности, как правило, не более-4мм, а рабочей-8мм.

Ремень норийный БНКЛ-65